Współpraca Polskiej Żeglugi Morskiej z największym producentem stali na świecie – firmą ArcelorMittal jest coraz bardziej obiecująca.
     
     Firma ArcelorMittal po zakupieniu dwóch polskich koksowni  : ZK „Zdzieszowice” oraz koksowni przy hucie w Krakowie, z produkcją ok. 6 mln ton rocznie, stała się także największym producentem koksu w Europie.
    W 2009 roku, w kilku transportach, statki PŻM przewiozły na rachunek ArcelorMittal ponad 60 tysięcy ton polskiego koksu. Ładunek przewożony jest ze Szczecina i Gdyni do stalowni koncernu rozsianych na całym świecie, m.in. via rumuński port Konstanca oraz port Annaba w Algierii.
         Kurczy się natomiast kooperacja z Polską Żeglugą Morską firmy Ciech S.A. W poprzednich latach masowce PŻM woziły dla Ciech-u : polską siarkę w eksporcie oraz fosforyty w imporcie. W 2009 roku statki armatora wykonały dla Ciech S.A. zaledwie trzy podróże, w ramach których przewieziono 76 tysięcy ton polskiej siarki suchej.
    W związku z zahamowaniem eksportu drogą morską polskiego węgla, w 2009 roku Polska Żegluga Morska nie wykonywała żadnych zafrachtowań dla „Węglokoksu”. Ciekawostką jest natomiast transport węgla w drugą stronę : w listopadzie peżetemowski panamax „Legiony Polskie” przywiózł do portu w Świnoujściu 62 tysiące ton „czarnego kruszcu” z amerykańskiego portu Mobile. W grudniu "Legiony Polskie" ponownie przywiozły do Świnoujścia 62 tys. ton amerykańskiego węgla.